Перш за все вентиляція АЗС має відповідати параметрам пожежної безпеки. Повітроводи між приміщеннями  оснащуються протипожежними клапанами, а припливні системи – функцією аварійного блокування подачі повітря.

АЗС – це не просто пара колонок і каса. На її території розташований мінімаркет, де можна перекусити, випити чаю або кави, та щось купити в дорогу. Іноді це цілий комплекс з рестораном, СТО і магазином, а подекуди і повноцінною зоною для відпочинку. Чим більший спектр послуг, тим більш професійному проектуванню вентиляції АЗС та більш потужному кондиціонуванню варто віддати перевагу.

Компанія ТРІАТЕК здійснює кондиціонування та вентиляцію АЗС та допомагає підібрати кліматичне обладнання з урахуванням усіх норм і показників. Ми доставляємо якісне устаткування, яке оптимізує енерговитрати та забезпечить комфортні умови для робітників та відвідувачів.

Особливості вентиляції та кондиціонування АЗС

Як правило, вентиляційні системи на АЗС проектують згідно з нормами адміністративних споруд. Тобто необхідно організувати безперервний повітрообмін та підтримувати комфортним температурний режим. Разом із загальнообмінною вентиляцією з примусовим повітрообміном на великих АЗС може встановлюють і систему видалення диму.

Доцільно встановлювати напівпромислову або промислову вентиляцію в АЗС. Найпоширеніший спосіб – приточно-витяжні вентиляційні установки з повітрозабірними решітками. Великим автозаправним комплексам необхідне кондиціонування централізованого типу, що функціонує разом з приточно-витяжною системою з теплоносієм. Така схема додатково організує рециркуляцію та рекуперацію тепла.

Часто входи на АЗС з високим потоком відвідувачів оснащують повітряними тепловими завісами (над дверними отворами), щоб зовнішні потоки повітря не порушувати заданий в приміщенні мікроклімат та не виводили тепло зимою. Щоб усунути поширення запахів із технічних зон та санвузлів вентиляція для АЗС може бути доповнена вентиляторами, а для притоку свіжого повітря із сусідніх кімнат на дверях розташовують решітки.

На вибір системи кондиціювання та вентиляції впливають відразу декілька факторів: бюджет, основні задачі, місце розташування об'єкта,  площа приміщень та архітектурні особливості.

Проектування вентиляції для АЗС

Спеціалісти ТРІАТЕК розрізняють два види систем повітрообміну:

• вентиляція трубопроводів та резервуарів з паливом та залишками нафтопродуктів;
• вентиляція операторного приміщення та придорожніх об’єктів.

Вентиляція резервуарів з паливом

При вентиляції резервуарів з паливом виконується механічна установка з мобільним осьового або відцентровим вентилятором, який має бути з вибухозахисною оболонкою. Подача повітря здійснюється через повітропровід з бразанту або бельтингу. Також вентиляція АЗС вимагає, щоб елементи системи обладнувалися електростатичним захистом і заземлюювалися.

Швидкість припливу повітря залежить від парової концентрації: більше 2 г/куб.м. – швидкість має бути 2–10 м/с; менше 2 г/куб.м. – до 50 м/с.

Обмеження продиктовані протипожежними правилами: пари, що виходять з резервуару, мають розсіятись в атмосфері, не створюючи вибухонебезпечних сполук всередині резервуара. Якщо місце розташування резервуарів безвітряне (менше 1 м/с), механічну вентиляцію АЗС здійснювати заборонено.

Вентиляція в робочих зонах

В зонах оператора, магазині, санвузлах, автомийках, майстернях, пунктах харчування тощо має бути якісний повітрообмін та комфортна для відвідувачів і персоналу вологість й температура.

В зонах сервісу транспорту важливо встановити загальнообмінну приточно-витяжну вентиляцію для усунення відпрацьованого повітря та шкідливих домішок.

Припливно-витяжне обладнання з рекуперацією енергії

З такою вентиляцією для АЗС можна збільшити кількість теплової енергії, яка потрібна для нагрівання води, подачі електрики та газу. Рекуператор генерує тепло з потоку повітря, призначеного для видалення, і передає його новим повітряним масам, підігріваючи їх. Тобто взимку з таким пристроєм можна заощадити до 50% енергії.

Застосування вентиляторів з інверторним регулюванням. Для зниження експлуатаційних витрат в системах застосовуються електронно-комутовані двигуни. Вони швидко врівноважують роботу двигуна з урахуванням змінних показників потужності. Також електродвигун стабілізує роботу при частих коливаннях напруги, що знижує витрати електроенергії на 30%.