Помещение станций технического обслуживания – это сосредоточение большого количества пыли, грязи, летучих веществ, резких запахов и громких звуков. Весь спектр химических соединений, используемых при работе, содержат вредные для здоровья тяжелые металлы и плохо влияют на самочувствие работников.

Поэтому чтобы в таких условиях было комфортно и безопасно работать, необходимо установить вентиляцию в СТО – так вы позаботитесь и о доходах станции, и о здоровье персонала.

Природный воздухообмен и проветривание не справятся с этой задачей качественно, поэтому вентиляция должна быть механической. Компания ТРИАТЕК профессионально занимается монтажом вентиляции в СТО. Оперативная сборка проекта и подбор качественного оборудования и его установка – гарантировано!

Для чего нужно производить вентиляцию СТО

Эта система обеспечит приток свежего воздуха. Также вентиляцией можно предотвратить скопление взрывоопасных паров. Есть четкие пределы воспламеняемости и взрываемости, которые определяются концентрацией смеси газообразного топлива и некоторых видов пыли в воздухе. И еще один приятный бонус – с современной системой вентиляции Вентиляцией СТО можно круглосуточно поддерживать комфортную температуру в рабочем помещении в любое время года.

Еще один важный параметр – влажность, повышение которой часто явление на СТО. Зимой это приводит к накоплению конденсата и развитию плесени и грибка и коррозионному повреждению металлических деталей и оборудования. Вентиляция от ТРИАТЕК способна решить и этот вопрос, удаляя излишки влаги!

Вентиляция СТО отвечает не только за удаление загрязненных воздушных масс, но и поддержание установленных показателей температуры и влажности. Кроме комфорта пребывания в рабочем помещении это необходимо для продления срока службы оборудования и безопасной работы автосервиса в целом.

Правила и требования к параметрам воздуха для СТО по требованиям СНиП

Есть четкие правила обустройства гаражей и станций технического обслуживания. Они прописаны в специальных документах – СНиПах (строительные нормы и правила) и имеют ряд требований, обязательных для выполнения при строительстве сооружений с учетом пожарной безопасности.

СТО выполняет следующий комплекс работ:

• уборочно-моечные;
• заправочные;
• смазочные;
• контрольно-диагностические;
• крепежные;
• регулировочные;
• электроремонтные;
• шиномонтажные.

Работники автомобильного цеха особенно подвержены негативному воздействию химических веществ, поэтому работодатели должны позаботиться о безопасности и гигиене труда, соблюдая установленные стандарты. Именно здесь и поможет установка вентиляции СТО.

Требования к воздухообмену и температуре

Зимой температура воздуха в рабочих зонах станции техобслуживания должна быть не ниже +5 градусов. Кратность обновления воздуха для стоянки транспортных средств – 4–6, а в мастерских и СТО этот показатель растет до 20–30.

Особенности проектирования вентиляции для СТО

Газы – одна из наиболее опасных примесей, которой могут дышать работники, поэтому у каждого помещения на СТО есть свои правила для удаления газообразных веществ.

Кузовной цех

Это помещение, где производятся работы, связанные с кузовной частью автомобилей. Это подразумевает применение сварочной техники, выделяющей вредные газы. Вытяжка в кузовной зоне должна быть оборудована системой фильтров. При этом можно усилить ее локальными зонтиками или подключить мобильные рукава отвода, соединяющиеся с эпицентром загрязнения.

Моторный цех

Зона ремонта двигателей, где концентрируются вредные вещества и выхлопы. Чтобы во время проверки двигателя газы не попадали внутрь помещения, используют оборудование для вытяжки выхлопных газов: на выхлопную трубу транспорта надевают насадку с термостойкими рукавами, которая будет отводить весь грязный воздух в общую вытяжную вентиляцию СТО.

Зона автоизготовления

Здесь проводят шпаклевочно-шлифовальные работы, для которых важно организовать усиленный воздухообмен (до 150 циклов в час). При этом вытяжка должна производиться одновременно из трех зон высоты помещения: сверху, снизу и посередине.

Покрасочный цех

Покраска транспортного средства – последний этап обслуживания авто. Качественно выполнить работы не в специализированной камере, а в покрасочном цехе – непростая задача. Для равномерного нанесения слоя краски необходимо, чтобы в помещении не было сквозняков, пыли и перепадов температуры, поэтому вентиляция СТО в этой зоне – самая сложная и должна иметь дополнительные фильтры, рекуператоры, центробежные, канальные вентиляторы и нагреватели прямо в воздуховодах.

Вентиляция должна производиться с кратностью не менее 50 и до 200 и более. Необходим косвенный воздушный нагрев и равномерная подача воздуха, чтобы ровно и без разводов ложилась краска, а работник мог нормально дышать в таких условиях. Одновременно приливные потоки отфильтровываются от частиц пыли, а сама вытяжка – от краски.